删除whatsapp账号后别人还有和我的聊天记录吗
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听说本田的三缸发动机出状况了，凌派那家伙正时皮带老掉毛，还把涡轮增压器的油路给堵住了，真是够呛
去B站搜一下，找找对三缸雷凌的深度测评，想看看详细点的内容
直接点，要四缸就别选三缸的，明白吧
你自己算一下这车能跑多少公里，如果很快就换新车，你问这个问题就不太有劲了
我还是决定买朗逸四缸版本，配爱信六速变速器，这样还能省下两万块油钱，挺划算的
为啥非得选四缸的，三缸不也挺省油好开吗
你知道吗，如果本来是四脚动物少了一条腿，那还能稳稳走路吗？自己琢磨琢磨吧
就是说，这动力感觉有点不够劲儿
现在不花个万儿八千的，到时候卖东西可能就亏个两万块，早知道还不如现在多花点
四缸1.2T的车大概落地要12万出头，但有时候优惠挺给力的。你要是想买那个1.5CVT最低配，能砍到2.5万，这样算下来落地价差不多9万5（或者更低）。当然了，如果非得选合资车，那就别犹豫，赶紧入手吧
真心觉得，如果价格是七万块，那绝对超值！但如果超过十二万，那就立马拉倒，不考虑了
记得以前的夏利和吉利自由舰，都是三缸机，现在偶尔还能在路上碰到。反正能用就行，质量应该还过得去
我那哥们儿收了几个破三缸二手车，搁那儿快一年了，死活卖不出去
抖音火不火？奇骏那三缸机真是够呛，英朗又改回四缸还降价促销了。福克斯那三缸车到现在都没缓过来。车企为啥整这玩意儿？还不是为了省钱嘛。可怜的是买了三缸车的车主，想转手都难啊，车贩子都不乐意收，惨透了！大众最早进咱们国家，对国人啥套路不懂？悬挂能降级、屏幕能缩水、连尾气处理都能搞个新花样，但它就是不敢用三缸机。这年头还有人买三缸机，我也是服了大众的精明
哥们儿，就想开到老破车都不在乎，买啥都随便。要是换车，得选四缸的，不然卖车时候亏大了
伊兰特难道不火吗
看价格
你想要手动挡车是吧？如果预算不够，分期付款也行啊，别克或者大众也不错哎，不一定非得选别克或大众嘛
哈哈，车厂琢磨的是：功能一样，为啥要多一个引擎？消费者心里想：花钱一样，你咋不多给我一个？两边观点南辕北辙，所以啊，三缸争议不是技术之争，而是观念差异或者理解问题
哥们，你这话啥意思？那么多四缸车里挑来挑去的，我真是搞不懂
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